En los vehículos eléctricos, los componentes con electricidad de alto voltaje en todo el vehículo incluyen baterías de energía, motores de accionamiento, cajas de distribución de energía de alto voltaje (PDU), compresores eléctricos, DC/DC, OBC, PTC, arneses de cableado de alto voltaje, etc. Estos componentes constituyen El Sistema de alto voltaje del vehículo, en el que la batería de potencia, motor de accionamiento, Y el sistema de control de alto voltaje son los tres componentes centrales de un vehículo eléctrico puro.
El controlador del motor MCU convierte la corriente continua de alto voltaje en corriente alterna y realiza la interacción de la señal con otros módulos en el vehículo para realizar un control efectivo del motor de accionamiento.
El Motor de transmisión convierte la energía eléctrica en energía mecánica para impulsar el automóvil. A diferencia del motor de los vehículos de combustible tradicionales, que convierte la energía química de la combustión del combustible en energía mecánica, su eficiencia de trabajo es mayor, alcanzando más de 85%. Por lo tanto, en comparación con los vehículos tradicionales, su tasa de utilización de energía es mayor y puede reducir el desperdicio de recursos.
La caja de distribución de energía de alto voltaje es un dispositivo de distribución de energía para la electricidad de alto voltaje del vehículo, similar a la caja de fusibles eléctricos en el sistema de circuito de bajo voltaje. La caja de fusibles de alto voltaje PDU (unidad de distribución de energía) se compone de muchos relés de alto voltaje y fusibles de alto voltaje, Y hay chips relacionados en su interior para realizar la comunicación de señal con los módulos relacionados para garantizar la seguridad del consumo de energía de alto voltaje del vehículo.
En los vehículos eléctricos, DC/DC es un dispositivo que convierte la corriente continua de alto voltaje en corriente continua de bajo voltaje. No hay motor en un vehículo eléctrico, y la fuente de electricidad para todo el vehículo ya no es un generador y una batería, sino una batería de energía y una batería. Dado que el voltaje nominal de los aparatos eléctricos del vehículo es de bajo voltaje, se requiere un dispositivo DC/DC para convertir la corriente continua de alto voltaje en corriente continua de bajo voltaje, para mantener el equilibrio del consumo de energía del vehículo.
OBC (On Board Charge) es un dispositivo que convierte la corriente alterna en corriente continua. Debido a que el paquete de baterías es una fuente de alimentación de CC de alto voltaje, cuando se carga con energía de CA, la energía de CA no se puede almacenar directamente por el paquete de baterías. Por lo tanto, se necesita un dispositivo OBC para convertir la energía de CA de alto voltaje en energía de CC de alto voltaje para cargar la batería de energía.
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