Adopte la tecnología avanzada de control de conmutación de alta frecuencia, reduciendo efectivamente el tamaño del producto, con las características de alta densidad de potencia.
Soporte de entrada de 240 ~ 450Vdc de amplio rango, flexible para adaptarse a diferentes modelos.
Aislamiento eléctrico de alta seguridad de entrada y salida.
Cumplir con los requisitos de compatibilidad electromagnética de grado automotriz.
Con funciones de protección contra sobretensiones, protección contra sobrecorriente, protección contra sobretemperaturas y protección contra cortocircuitos, lo que proporciona una garantía segura y confiable.
Diseño de interfaz estándar CAN 2.0B, compatible con el desarrollo de diagnóstico UDS estándar.
La estrategia se puede personalizar de acuerdo con las necesidades de todo el vehículo, y todo el software se puede actualizar en línea.
Especificación de la unidad del convertidor de 1.5KW DC/DC
Convertidor de DC-DC 1.5KW
Potencia de salida
1.5KW
Eficiencia
95%
Voltaje de entrada
200V DC-420V DC
Tensión de salida
12-14V DC
Rango de tensión de trabajo
6-18V
A prueba de agua
IP67
Disipación de calor
Refrigeración por aire/refrigeración por agua/autorefrigeración
Método de control
PUEDE 2.0B
Peso neto
5,65 kg
Dimensión
307,5*180*108mm
Características de la unidad del convertidor de DC-DC 1.5KW
En la aplicación de convertidores DC/DC para vehículos eléctricos, el uso de tecnología de conmutación inteligente permite un funcionamiento eficiente a frecuencias más altas. Mediante el uso de la tecnología de conmutación inteligente, la frecuencia de conmutación máxima del convertidor EV DC/DC se puede aumentar a 1,5 kHz, aumentando así la eficiencia de carga del EV a más de 80%. Al mismo tiempo, la pérdida y el aumento de temperatura del convertidor EV DC/DC se pueden reducir efectivamente mediante el uso de tecnología de conmutación inteligente.
Para los requisitos de diseño del convertidor DC/DC de vehículos eléctricos, la tecnología de control de potencia se puede utilizar para realizar el control del calor generado durante el funcionamiento del convertidor DC/DC. La técnica de control de potencia permite un funcionamiento eficiente a frecuencias más bajas.